FIFA Akui Indonesia Sebagai Peserta Piala Dunia

 REPUBLIKA.CO.ID, ZURICH—Kendati saat itu masih bernama Hindia Belanda, Federasi Sepak Bola Dunia FIFA tetap mengakui Indonesia sebagai salah satu peserta piala dunia tahun 1938. Di laman resmi FIFA, Indonesia tercatat sebagai salah satu Negara di dunia yang pernah berpartisipasi di ajang sepak bola paling prestisius  di dunia tersebut. Capaian inilah yang merupakan satu-satunya prestasi Indonesia yang didokemntasikan di situs FIFA.
Dalam keikutsertaannya tahun 1938, Indonesia (Hindia Belanda) hanya menjalankan satu pertandingan, yakni saat berhadapan dengan tim tangguh Hongaria. Dalam pertandingan itu, Indonesia kalah telak 0-6. Di piala dunia tahun 1938, Indonesia diperkuat campuran pemain lokal, keturunan Tionghoa, dan Belanda.
Para pemain yang memperkuat Hindia Belanda, di antaranya adalah penjaga gawang Mo Heng , Sutan Anwar, Achmad Nawir. Saat tampil di piala dunia, bukan Indonesia Raya yang berkumandang, melainkan lagu kebangsaan Belanda. 
Keikutsertaan di Piala dunia Prancis 1938 merupakan kali terakhir Indonesia tampil di Piala Dunia karena hingga kini tim Garuda selalu gagal masuk putaran Final. Dalam empat kualifikasi piala dunia terakhir, Indonesia bahkan gagal di babak awal kualifikasi.
 Kini babak kualifikasi Piala Dunia 2014 Brasil telah menjelang. Indonesia dijadwalkan bertemu Turkmenistan di babak ke dua kulifikasi. Jika berhasil melewati Turkmenistan, bukan berarti pekerjaan mudah bagi Boas Solossa cs untuk melangkah ke Brasil.
Tim nasional harus melewati putaran ketiga dan keempat yang memakai sistem grup. Hanya peringkat pertama dan kedua grup (final zona Asia) yang langsung lolos ke Brasil. Sedangkan peringkat tiga terbaik mendapat kesempatan melakoni laga Playoff melawan juara zona Oseania.

Pria Berperut Buncit Berisiko Alami Kebutaan

STUDI terbaru menemukan bahwa menumpuk lemak di perut pada usia paruh baya secara signifikan dapat meningkatkan risiko kebutaan di kemudian hari.

Hal itu disimpulkan para peneliti di University of Melbourne yang mengatakan bahwa ukuran pinggang yang bertambah bisa membuat seseorang berisiko alami degenerasi makula (AMD), menurut laporan Daily Mail, Jumat (1/4). Degenerasi makula adalah suatu keadaan dimana makula mengalami kemunduran sehingga terjadi penurunan ketajaman penglihatan dan kemungkinan akan menyebabkan hilangnya fungsi penglihatan sentral. Bahkan, sedikit penambahan ukuran pinggang juga tampaknya meningkatkan risiko AMD hingga 75 persen.

Namun, perempuan tampaknya tidak terpengaruh oleh hal ini. Perbedaan antara kedua jenis kelamin itu karena hadirnya hormon estrogen pada perempuan .

Lemak pada perut melepaskan estrogen ke dalam tubuh. Berdasarkan hasil studi terhadap hewan, hormone ini bisa menyebabkan peradangan pada aliran darah di belakang mata.

Karena perempuan memiliki tingkat estrogen yang lebih tinggi jadi efek ini tak terlalu berdampak.

Para peneliti telah memantau perubahan lingkar pinggang pada sekitar 21 ribu pria dan perempuan berusia antara 40 dan 69 tahun selama beberapa tahun dan melacak adanya diagnosis AMD. "Ada bukti bahwa peradangan kronis pada mata bisa menyebbakan AMD. Obesitas ditengarai merupalan pemicu peradangan tersebut," kata para ilmuwan.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa bahkan perubahan kecil di pinggang pria bisa menyebabkan peningkatan tajam dalam risiko peradangan tersebut. (MI/ICH)

Citibank Bantah Adanya Kekerasan Fisik

 Liputan6.com, Jakarta: Pihak Citibank membantah adanya temuan kekerasan fisik terhadap nasabahnya yang tewas setelah menemui debt collector atau penagih utang, Irzen Octa. Hal itu diakui berdasarkan temuan audit internal Citibank sendiri.
Pernyataan tersebut diakui Citi Country Officer (CCO) Citibank Shariq Mukhtar dalam pertemuannya dengan anggota Komisi XI, Selasa (5/4) malam, di Gedung DPR, Senayan, Jakarta. Menurut Shariq, banyaknya spekulasi dan pemberitaan di media massa yang dituduhkan kepada perusahaannya, tidak benar. Shariq membantah, wafatnya nasabah kartu kredit Citibank yang tak lain Sekretaris Jenderal Partai Pemersatu Bangsa tersebut bukan karena kekerasan fisik.
"Pertama kami menyatakan belasungkawa dan terkejut atas meninggalnya nasabah kami Irzen Octa. Kami telah mengunjungi keluarga almarhum untuk menyampaikan dukacita. Kami melihat banyak spekulasi yang ada melalui pers dan media masa. Tapi, sesuai temuan investigasi internal kami tidak ditemukan kekerasan fisik pada nasabah kami," ujar Shariq dalam paparannya kepada anggota Komisi XI.
Menurut dia, saat ini Citibank telah bekerja sama dengan kepolisian untuk mencari kebenaran dan hingga kini masih berlangsung. Pihaknya juga akan memberikan dukungan sepenuhnya kepada kepolisian dalam menyelesaikan kasus tersebut.
Lebih jauh Shariq mengatakan, sekalipun Citibank telah menerapkan standar yang tinggi dalam konsep penagihan melalui debt collector, ia mengaku banyak praktik-praktik debt collector seperti yang diberitakan belakangan di media. "Kami sepenuhnya mengerti harus ada kontrol kuat dan terbuka serta mematuhi aturan dan syarat yang ada dalam menagih utang," tandasnya [baca: Tewasnya Irzen, Lemahnya Pengawasan BI].(ANS)

Hiu Tutul Jadi Tontonan Warga

Liputan 6 – Sel, 5 Apr 2011 06.43 WIB

Liputan6.com, Situbondo: Seekor hiu tutul sepanjang 20 meter terdampar di perairan Kalbut Desa Semiring, Situbondo, Jawa Timur, Senin (4/4). Badan yang besar dan berat, membuat warga belum sanggup mengevakuasinya ke daratan. Hiu naas yang masuk kategori binatang langka itu pun hanya menjadi tontonan warga.

Warga menduga ikan hiu terdampar tiga hari silam. Saat ini sudah mengeluarkan aroma tak sedap. Warga rencananya menghubungi staf desa setempat. Mereka berharap Pemerintah Kabupaten Situbondo bisa segera membantu mengevakuasi bangkai ikan hiu.(AIS)

http://id.berita.yahoo.com/hiu-tutul-jadi-tontonan-warga-20110404-164300-551.html

Apa itu TREM...? ane yakin ente pada belom tau..cekibrott...!!!

Apa itu TREM...? ane yakin ente pada belom tau..cekibrott...!!!

akhirnya setelah lama menanti jadi HT pertama ane... makasih mimin momod dan kaskuer lainya...

cintailah indonesia

Sebelumnya TS berharap pada kaskuser yang baik dan bijaksana untuk selalu memberikan komen yang membangun dan sekedar memberi rate

sebelumnya trimakasih juragan2 ini yg sudah timpuk ane pake ijo2..penghijauan trit berwawasan..

Ane mo ngajak kaskuser buat flashback bentar tentang indonesia tempoe doloe...khususnya alat transportasi apa yang ada jaman dulu gan...perkenalkan namanya adalah

TREM (LRT - Light Rail Transit)

TREM DI PARIS,PRANCIS

Trem merupakan kereta yang memiliki rel khusus di dalam kota, dengan Trem yang berselang waktu 5-10 menit berangkat, merupakan solusi untuk kemacetan. Rangkaian trem umumnya satu set (terdiri atas dua kereta) agar tidak terlalu panjang. Disebut Light Rail karena memakai kereta ringan sekitar 20 ton seperti bus, tidak seberat kereta api yang 40 ton. Letak rel berbaur dengan lalu-lintas kota, atau terpisah seperti bus-way, bahkan bisa pula layang (elevated) atau sub-way, hanya untuk sebagian lintasan saja.

Alat transportasi bernama trem mulai diperkenalkan di Batavia pada 1869. Trem pada masa itu ditarik oleh kuda. Meski “mesin penggeraknya” kuda, tapi jarak tempuhnya lumayan panjang, dari Kwitang ke Pasar Ikan. Lambat laun posisi trem kuda digantikan dengan trem bermesin uap pada 1881. Ketel uap yang ditempatkan dalam kaleng besar menjalankan lokomotif trem.

Karena menggunakan uap maka jarak tempuh trem ini lebih jauh, dari Pasar Ikan ke Gajah Mada hingga Harmoni, berlanjut ke Kramat melalui Pasar Baru dan lapangan Banteng, kemudian ke Meester Cornelis (Jatinegara) melewati Salemba dan Matraman.

Sekitar 20 tahun kemudian atau tahun 1901 trem listrik mulai diperkenalkan. Meski demikian, trem upa tetap beroperasi. Trem uap akhirnya berhenti beroperasi pada 1933 karena semua trem sudah menggunakan listrik.

Trem listrik berakhir pada tahun 1960 di masa Wali Kota Sudiro.Ketika trem hendak digusur, Sudiro memohon pada Presiden Soekarno agar jaringan trem dari Jatinegara – Senen tetap dipertahankan. Tapi Bung Karno, Presiden RI pertama, menolak dan menganggap trem tidak cocok untuk kota semacam Jakarta. Dia lebih setuju dibangun metro atau kereta api bawah tanah.

Trem di Jakarta dan Surabaya di masa Hindia Belanda
-------------------------------------------------------------------
Dimulai di Batavia sejak 1899, merupakan kendaraan yang paling banyak dimanfaatkan oleh masyarakat. Sebelum trem listrik di Batavia, muncul trem kuda (1869) disusul dengan trem uap (1881), tanggal 10 April 1899 trem listrik mulai beroperasi.
Trem di Kramat-Salemba (jalur Jatinegara-Ancol) di Batavia (1900-1940)
Di Batavia (Jakarta), trem pernah beroperasi dengan jalur:
* Jatinegara - Matraman - Pasar Senen - Ancol (letak Depo),
* Pasar Senen - Lapangan Banteng - Pasar Baru - Harmoni - Kota - Pasar Ikan,
* Kemayoran - Pasar Baru - Harmoni - Tanah Abang.
Trem di alun-alun Surabaya (1929-1932)
Sedangkan di Surabaya dengan jalur:
* Kebon Binatang - Darmo - Tunjungan - Tanjung Perak,
* Kebon Binatang - Pasar Turi - Jembatan Merah,
* Kebon Binatang - Gubeng - Stasiun Kota.

Trem di alun-alun Surabaya (1929-1932)

Trem di Kramat-Salemba (jalur Jatinegara-Ancol) di Batavia (1900-1940): 

TAMBAHAN DARI KASKUSER

keren gan, jadul pula...kapan ya dijakarta bisa ada lg ?  klo ga salah ntu harmoni taon 1954...CMIIW DAN TERNYATA SOLO MENJADI PELOPOR TREM DI INDONESIA SAAT INI

(berbanggalah warga solo)

Kota SOLO menjadi pelopor pertama TREM atau RailBus Modern di Indonesia Punya Rel dipinggir jalan raya mebelah tengah kota solo, Saat ini digunakan untuk transportasi wisata Buat TS silahkan taroh di pejwan  trem di kota tempat ane tinggal.tepatnya di saarbrücken,germany PETA TRAYEK TREM JADUL PULAK   peta jakarta lama.. lengkap dengan trayek trem dulu (yang garis merah ya) kalo mau bikin trem di Jakarta susah.. bakal kejebak macet terus...denger2 sih di salah satu kompleks perkantoran di jakarta ada developer yg mau bikin jalur trem mini..